Von der Anmeldung
bis zur regelkonformen Beförderung.
Travas übernimmt den gesamten DIWASS-Compliance-Prozess für Sie. Für Notifizierer, Importeure und Beförderer, jeweils mit einer eigenen Benutzeroberfläche.
Travas funktioniert für
jeden in der Lieferkette
Notifizierer und Importeure/Exporteure übernehmen die Initiative. Sie verbinden die gesamte Lieferkette, vom Beförderer bis zur zuständigen Behörde. Jeder hat Echtzeit-Einblick, Dokumente gehen nie mehr verloren und niemand muss mehr aufeinander warten. Eine bewusste Entscheidung, die gesamte Lieferkette ohne Hemmschwelle einzubinden.
Sie verbringen Abfälle in einen anderen EU-Mitgliedstaat und sind für die DIWASS-Notifizierung verantwortlich.
Travas erledigt für Sie: Notifizierung erstellen, XML-Generierung, eIDAS-Signierung, Einreichung bei DIWASS, Behördenstatus-Rückmeldung, Bankgarantie-Überwachung, 5-Jahres-Archivierung.
Zur Plattform anmeldenSie empfangen Abfälle aus einem anderen EU-Mitgliedstaat und haben eigene Compliance-Verpflichtungen.
Travas erledigt für Sie: automatische Empfangsregistrierung, Zertifikatsarchiv, Notifizierungsverlauf, Behördenrückmeldung.
Kontakt aufnehmenSie befördern die Ladung und haben das Recht auf Einsicht in die Notifizierung und den CMR-Frachtbrief.
Travas bietet: Beladedaten erfassen, digitale Signatur (eIDAS) und Offline-Betrieb. Der gesamte Frachtführer-Ablauf ist jetzt als Webanwendung verfügbar. Native App (App Store & Play Store): erwartet Q3 2026
Mehr zur AppDrei Schritte. Ab dem ersten Tag compliant.
Travas übernimmt Ihre Anmeldung bei der ILT (NL), OVAM (BE) oder UBA (DE) vollständig. Kein technisches Fachwissen erforderlich, keine IT-Abteilung nötig. Sie füllen Ihre Unternehmensdaten aus: wir erledigen den Rest. Innerhalb eines Werktages ist Ihre Anmeldung weitergeleitet und Sie können die Plattform bereits einsehen. Verbringungsmeldungen können erst nach Genehmigung durch DIWASS eingereicht werden.
Assistenten ausfüllen. Travas validiert automatisch, generiert die XML, unterzeichnet mit eIDAS und reicht beim zentralen EU-System ein.
Der Fahrer hat Zugang zum CMR. Beladedaten erfassen, digital unterzeichnen. Alles wird gemäß Artikel 86 WSR archiviert.
Die App für Ihre Fahrer
kommt bald
Eine dedizierte mobile App für Fahrer, die täglich grenzüberschreitende Abfallverbringungen durchführen. Die Webanwendung ist jetzt verfügbar. Die native App für App Store & Play Store wird für Q3 2026 erwartet.
Verfügbar für alle Beförderer.
Immer kostenlos.
Die App wird allen Beförderern zur Verfügung gestellt, die mit einem Travas-Kunden arbeiten. Keine Kosten, keine Kreditkarte.
Entwickelt für die Lieferkette.
Bewährt in der Praxis.
"Als Handelsplattform für grenzüberschreitende Ströme von Boden, Mineralien und Abfallstoffen: samt der zugehörigen Logistik per Lkw und Schiff zwischen den Niederlanden, Belgien und Deutschland: hat man bei jedem abgeschlossenen Deal mit DIWASS-Notifizierungen zu tun. Früher bedeutete das: Formulare, Faxen, wochenlange Wartezeiten auf Genehmigungen von ILT oder OVAM, ständiges Nachfragen wo die Formulare sind, Warten auf Unterschriften und immer diese Unsicherheit, ob alles korrekt war. Travas erledigt die gesamte Notifizierung automatisch: von der XML-Generierung bis zur Behördenstatusbenachrichtigung in unserem Dashboard. Wir können uns endlich auf das konzentrieren, was wir am besten können: Angebot und Nachfrage verbinden."
Alles, was Sie wissen möchten
Entwickelt von der Branche,
für die Branche
Wie Travas entstanden ist
Travas entstand aus der gelebten Praxis der grenzüberschreitenden Abfallverbringung. Stefan Sengers, Mitgründer und Inhaber eines Abfalltransportunternehmens, kämpfte jahrelang mit Faxen an die Behörde, wochenlangen Wartezeiten auf Genehmigungen und Bergen von Papierdokumenten für jede Fahrt.
Als die EU DIWASS als verpflichtende digitale Lösung ankündigte, baute er gemeinsam mit Eva Thus und einem internen Team von vier Entwicklern die Plattform, die der Branche fehlt: einfach, zertifiziert und sofort einsatzbereit für jeden in der Lieferkette.
Travas hat seinen Sitz im Airborne Tower in Arnheim, strategisch günstig gelegen an der Achse der drei wichtigsten Korridore: Niederlande, Belgien und Deutschland.